燃料短缺警报方法论

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我们追踪什么

四类产品，两个严重性层级，全球覆盖： 仅价格飙升不是短缺信号。我们以物理供应约束为键：航班取消、加油站关闭、正式配给、进口削减。

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全自动化 — 无人工审核队列

WorldMonitor 完全自动运行每个分类器。短缺层级也不例外。质量来自分层证据阈值 + LLM 二次合理性检查 + 过时行自动衰减，而非来自人工审核员。

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watch 层级（自动化）

一个可信来源：

• 监管机构公告（EPRA、NMDPRA、OGRA、CAA UK、DGCA），或
• 航空公司 / 机场运营公告，或
• 带有 ≥ 1 个佐证观测的国家级通讯社报道

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confirmed 层级（自动化，更严格的标准）

watch → confirmed 的提升需要：

• 两个不同的新闻机构 + 一个监管机构，或
• 三个不同的新闻机构，或
• 一个监管机构 + 一个直接运营影响信号（航空公司信息流中的航班取消、正式配给公告、加油站关闭列表）

并且 — LLM 二次检查必须同意该提升。如果 LLM 不同意，该行保持 watch，直到有更多来源超过阈值。

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自动衰减

• confirmed 在 7 天内没有新的佐证信号 → 自动降级为 watch
• watch 在 14 天内没有新信号 → 自动移除

当上线后的分类器发布时，过时的短缺永远不会静默持续——每次降级都会向计划的公开修订日志写入一条记录。请参阅 /corrections 了解设计好的审计界面形状与当前状态。目前上述降级阈值就是契约；结构化审计追踪随分类器一起上线。

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证据透明度

每个公开短缺行内联暴露其 evidenceSources[] — 您可以阅读分类器使用的来源。这就是让 WorldMonitor 的短缺登记表在没有编辑队列的情况下也能站得住脚的原因。 对于任何 confirmed 行，面板展示：

• 新闻机构 / 监管机构名称
• 来源日期
• 分类器版本 + 置信度

代理（MCP 客户端）通过 ListFuelShortages RPC 接收相同的结构化证据——响应中的每个 FuelShortageEntry 都包含完整的 evidence.evidenceSources[] 数组，与 UI 抽屉渲染的内容一致。

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根因归因

每个短缺行都带有一个原因链，而不仅仅是严重性：

• chokepoint — 追溯到咽喉要道状态变化的物理供应约束
• pipeline_disruption — 登记表中特定管道离线
• sanction — 新的制裁机构名单触发进口削减
• upstream_refinery — 炼油厂检修或停电
• logistics — 港口 / 铁路 / 卡车瓶颈
• policy — 政府故意限制

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紧急覆盖（计划中）

一个 energy_asset_overrides 持久化层是设计好的紧急界面，用于读者标记分类明显错误的罕见情况。写入将是仅管理员、非关键路径——默认流程保持完全自动化，且每次覆盖都会向修订日志发出一个 override 触发条目。 状态（v1 上线）： 覆盖持久化层尚未实现。读者标记的更正目前通过 GitHub issues 人工处理；一旦该层随分类器上线，将通过自动化的覆盖路径流转。请参阅 /corrections 了解计划中覆盖条目的形状。

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已知限制

• 非英语监管机构信息流会有一定延迟；我们在逐步添加它们。
• 在政治噪声较大的国家，“watch” 层级可能会频繁波动——这是有意的；如果读者想要更严格的视图，可以过滤为仅 confirmed。
• 取暖油短缺是季节性的，且在通讯社报道中代表性不足；冬季月份信号更强。

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更正

请参阅 /corrections 了解计划的修订日志格式 （每次层级变更都会附带其触发器——classifier / source / decay / override——以及使用的来源）。写入条目的分类器 将在上线后发布；更正目前通过 GitHub issues 人工处理。